El método RMR 96 proporciona dos sistemas de cálculo distintos, SRM I (método simplificado, total) y SRM II (método detallado, bandas de octava). Se deben cumplir las condiciones de aplicación de uno u otro de estos sistemas, según se expone en la norma, a fin de determinar cuál habrá de utilizarse para la elaboración de mapas estratégicos de ruido.
Este método describe un procedimiento detallado para calcular los niveles sonoros causados por el tráfico en las inmediaciones de una vía, teniendo en cuenta los efectos meteorológicos sobre la propagación.
Los planes de acción se diseñan para gestionar el ruido y sus efectos, incluyendo la reducción del mismo si no hubiese ninguna otra salida. Las medidas de la atenuación del ruido tienen que ser planificadas en detalle para las áreas identificadas como problemáticas dentro del contexto del mapa.
Una vez elaborado un GIS que recoja todos los datos necesarios para la operatividad del modelo, y que nos permita representar y analizar los resultados obtenidos, se está en condiciones de poder disponer de la información necesaria para suministrar a la población, así como la que debe remitirse al Ministerio deMedio Ambientey Medio Rural y Marino.
Para obtener los niveles de inmisión de ruido, el primer paso es la adquisición de un modelo de cálculo y predicción del ruido, que cumpla con las recomendaciones establecidas en la normativa vigente. El modelo de cálculo aplica el método de cálculo correspondiente a cada tipo de foco de ruido, definido en el RD 1513/2005, para obtener los niveles de inmisión en los puntos de cálculo, a partir de los niveles de emisión sonora de los focos, teniendo en cuenta los diferentes efectos que afectan a la propagación del sonido. Par realizar esta evaluación es preciso efectuar una modelización tridimensional del área de estudio, sobre la que el modelo aplica el método de cálculo.

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