Miércoles, 07 Noviembre 2012 09:07

¿Cómo se hacen los mapas estratégicos de ruido?

De acuerdo con el RD1513/05, los requisitos mínimos sobre el cartografiado estratégico del ruido son los siguientes:

1. Un mapa estratégico de ruido es la representación de los datos relativos a alguno de los aspectos siguientes:

  • situación acústica existente, anterior o prevista en función de un índice de ruido.
  • rebasamiento de un valor límite.
  • número estimado de viviendas, colegios y hospitales en una zona dada, que están expuestos a valores específicos de un índice de ruido.
  • número estimado de personas situadas en una zona expuesta al ruido.

2. Los mapas estratégicos de ruido pueden presentarse al público en forma de:

  • gráficos.
  • datos numéricos en cuadros.
  • datos numéricos en formato electrónico.

3. Los mapas estratégicos de ruido para aglomeraciones harán especial hincapié en el ruido procedente de:

  • el tráfico rodado.
  • el tráfico ferroviario.
  • los aeropuertos.
  • lugares de actividad industrial, incluidos los puertos.

4. El cartografiado estratégico del ruido servirá de:

  • base para los datos que deben enviarse al Ministerio deMedio Ambientey Medio
  • Rural y Marino.
  • fuente de información destinada al público.
  • fundamento de los planes de acción.

Un aspecto importante a considerar es la delimitación del ámbito territorial al que se extiende el mapa estratégico de ruido de una aglomeración. Para ello, se establecen criterio de densidad de población y proximidad que, aplicados al territorio de lso términos municipales de las aglomeraciones, determinan la extensión del mapa de ruido.

En el caso de las grandes infraestructuras del transporte, el ámbito territorial de los mapas estratégicos de ruido se extenderá, como mínimo, hasta los puntos del territorio en el entorno de las grandes infraestructural, que alcancen, debido a la emisión de niveles de ruido propios, valores Lden de 55 dBA y valores Ln de 50 dBA.

En relación con las aglomeraciones, la información que debe comunicarse al Ministerio de Medio Ambientey Medio Rural y Marino es la indicada a continuación:

1. Breve descripción de la aglomeración: ubicación, dimensiones, número de  habitantes.

2. Autoridad responsable.

3. Programas de lucha contra el ruido ejecutados en el pasado y medidas vigentes.

4. Métodos de medición o cálculos empleados.

5. Número estimado de personas, expresado en centenas, cuyas viviendas están expuestas a cada uno de los rangos siguientes de valores de Lden en dB(A), a una altura de4 m sobre el nivel del suelo en la fachada más expuesta en el rango comprendido entre 55 y más de 75 dBA cada 5 dBA, distinguiendo entre el tráfico rodado, tráfico ferroviario, tráfico aéreo y las fuentes industriales.

6. El número total estimado de personas, expresados en centenas, cuyas viviendas están expuestas a cada uno de los rangos siguientes de Ln en dB(A), a una altura de4 m sobre el nivel del suelo en la fachada más expuesta: en el rango comprendido entre 50 y más de 70 dBA cada 5 dBA, distinguiendo entre el tráfico rodado, tráfico ferroviario, tráfico aéreo y las fuentes industriales.

7. En caso de presentación gráfica, los mapas estratégicos deberán presentar, como mínimo, las curvas de nivel de: 60, 65, 70 y 75 dB.

8. Un resumen del Plan de Acción de una extensión máxima de 10 páginas.

Además, debería indicarse, si el dato se conoce y es pertinente, el número de personas dentro de cada una de las mencionadas categorías, cuya vivienda dispone de:

  • aislamiento especial contra el ruido ambiental, junto con instalaciones de ventilación o aire acondicionado que permitan mantener un alto grado de aislamiento contra el ruido ambiental.
  • una fachada tranquila, es decir, la fachada de una vivienda donde el valor de Lden, a una altura de 4 msobre el nivel del suelo y a una distancia de 2 mde la fachada, es inferior en más de 20 dB al de la fachada con el valor más alto de Lden.

Esta información servirá de base para la creación del Sistema de Información sobrela ContaminaciónAcústica(SICA) de acceso público, dependiente del Ministerio deMedio Ambientey Medio Rural y Marina con toda la información actualizada sobre el ruido ambiental en general y sobre los mapas estratégicos de ruido y planes de acción en particular de las aglomeraciones urbanas, los grandes ejes viarios y ferroviarios y de los grandes aeropuertos.

Como se hacen los mapas estratégicos de ruido 01

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