Martes, 16 Octubre 2012 10:30

¿Se usan métodos de evaluación: Modelos de predicción sonora para hacer mapas estratégicos de ruidos?

La evaluación de los índices acústicos se puede realizar aplicando metodologías de cálculo específicas, procedimientos de medición in situ utilizando la instrumentación adecuado, o mediante una combinación de ambas técnicas.

Por lo que se refiere a la evaluación del ruido ambiental aplicando metodología de cálculo, a  continuación se muestran los métodos de cálculo para evaluar el ruido ambiental originado por las infraestructuras de transporte y las instalaciones industriales, recomendado por la directiva sobre evaluación y gestión del ruido ambiental y el real Decreto 1513/2005. Estos métodos recomendados son provisionales hasta que se adopten nuevos métodos comunitarios que se están elaborando en el seno de la Unión Europea.

  • Ruido de tráfico rodado. Para calcular el ruido procedente del tráfico rodado se recomienda el método nacional de cálculo francés “NMPB-Routes-96(SETRACERTULCPC- CSTB)”
  • Ruido de ferrocarril. Para el cálculo del ruido de trenes se recomienda el método nacional de cálculo de los Países Bajos, publicado como “Reken-en Meetwoorschrift Railverkeerslawaai ´-96” (“Guías para el cálculo y medida del ruido del transporte ferroviario 1996”).
  • Ruido de aeronaves. Se recomienda el método ECAC.CEAC.Doc 29 “Informe sobre el método estándar de cálculo de niveles de ruido en el entorno de aeropuertos civiles, 1997”.
  • Ruido industrial. El método recomendado es la norma ISO 9613-2, pudiéndose obtener datos adecuados sobre emisión de ruido, mediante mediciones realizadas, según alguno de los métodos descritos en las normas: ISO 8297, en ISO 3744 y en ISO 3746.

Aunque la Directiva de Ruido Ambiental permite el uso de ensayos acústicos para la realización de mapas estratégicos, el Grupo de Trabajo de Asesoramiento de la Exposición al Ruido de la Comisión Europea recomienda a los estados miembros que  empleen modelos de predicción sonora para el cartografiado acústico de ruido ambiental.

Las estrategias de control y minimización del ruido ambiental son difícilmente evaluables mediante ensayos acústicos in situ, presentándose los modelos de predicción sonora como una herramienta muy eficaz a la hora de valorar la eficacia de planes de acción o la influencia de futuros desarrollos urbanísticos. La principal ventaja de los métodos de simulación acústica reside en la capacidad de estos sistemas de combinar en el análisis acústico del territorio, la variable espacial (multitud de receptores en el área de estudio) con la variable temporal (evolución de los niveles sonoros ambientales en el tiempo). Los ensayos acústicos in situ pueden jugar un papel fundamental en otros aspectos vinculados, fundamentalmente, con el desarrollo y validación del modelo de cálculo.

En el mercado, existen diversos software de predicción acústica que implementan los métodos de cálculo recomendados por la Unión Europea para la realización de los mapas estratégicos y que difieren fundamentalmente en los sistema de importación y edición de datos que alimentan al modelos así como en los formatos y capacidades de las representación gráficas y numéricas de los resultados obtenidos.

La combinación de estos modelos de predicción sonora con otros sistemas de edición y de representación geográfica (Sistemas de Información Geográfica) facilitan la evaluación del ruido ambiental, el diseño de estrategias de gestión y control así como la integración de dichas estrategia con otras herramientas de la ordenación del territorio.

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